Ampla campanie de rechemare a mașinilor BMW, din cauza unei posibile defecțiuni a frânelor a generat o altă problemă pentru constructorul german. Acesta a fost nevoit să oprească liniile de producție ale uzinei din Dingolfing, pentru mai multe zile.
Uzina BMW care se află în plin proces de construire la câțiva kilometri de România a intrat într-o nouă etapă, fiind mutați primii angajați în birouri, în centrul de comunicare.
Producția de baterii destinate mașinilor electrice ale grupului BMW va fi susținută de un uriaș centru logistic ce va fi construit pe o suprafață de 12 hectare, în apropiere de uzina de automobile din Leipzig a constructorului german.
Constructorul german premium BMW a făcut două anunțuri importante legate de două ditrne uzinele sale, care au ca țintă extinderea electrificării mărcii. Primul anunț se referă la inaugurarea unității de producție de baterii din SUA, cel de-al doilea, la o investiție de 200 de milioane de euro în Africa de Sud.
Cel de-al patrulea automobil electric din gama BMW a intrat în producție în uzina din Regensburg în care este produsă și versiunea X1 cu combustie. Mașina poate fi deja comandată, inclusiv în România, iar în curând vor începe și livrările.
După aproape nouă ani de fabricație și un sfert de milion de unități vândute, primul automobil electric al BMW se pregătește să devină istorie, deoarece constructorul nu a pregătit un înlocuitor pentru acesta.
BMW începe construcția celei mai moderne uzine a grupului, o uzină situată la doar câțiva kilometri de granița Ungariei cu România. Uzina ar putea avea furnizori români, dar și să aducă pe teritoriul României unii dintre furnizorii tradiționali ai grupului.
Constructorul german de automobile premium BMW a fost și în 2021 cel mai mare exportator de autovehicule din SUA, cu o valoare a mașinilor exportate de peste 10 miliarde de dolari.
BMW va opri producția modelului BMW i3, chiar dacă rămâne una dintre cele mai avansate mașini electrice ale industriei auto. Vânzările lui i3 au crescut în primii ani de existență, însă apariția rivalilor mai ieftini, cu performanțe mai bune și cu un design mai reușit au făcut modelul bavarez să piardă tot mai mult teren.
Constructorul german BMW intră într-o nouă etapă cu uzina de automobile amplasată la doar 30 de kilometri de granița cu România, în care investește 1 miliard de euro. Primele clădiri vor începe să fie ridicate la începutul anului 2022, iar românii care locuiesc în apropierea graniței s-ar putea angaja în curând.
Constructorul german BMW a pornit producția de serie a modelului i4, un automobil electric prezentat deja și popularizat puternic de companie ca primul vehicul din noua generație de mașini cu baterii.
Constructorul german BMW Group a anunțat modificări în rețeaua de uzine, cu accent pe extinderea fabricii din Munchen, pentru a produce vehicule electrice, în timp ce motoarele cu benzină și diesel sunt mutate în Austria și Marea Britanie.
Divizia din China a BMW, care își desfășoară activitatea în cadrul unei companii de tip joint-venture, BMW Brilliance Automotive, a anunțat că uzina de baterii din Tiexi își va dubla capacitatea de producție și va livra baterii pentru noul iX3.
BMW Group anunță că accelerează producția de componente pentru propulsia electrică la uzina din Dingolfing, prin creșterea capacității de producție și creșterea numărului de angajați.
BMW Group a transmis că va face o investiție de aproximativ 400 de milioane de euro în uzina auto din Dingolfing pentru producția modelului electric BMW iNEXT. Anunțul este un mesaj important pentru investitori, după știrile legate de reducerile de bonusuri și cele privind posibilele reduceri de personal.
BMW va realiza cu ajutorul Microsoft o platformă industrială deschisă care urmărește stimularea inovației și acelerarea dezvoltării de uzine smart, anunță cele două companii. Este a doua alianță de acest tip după cea încheiată între Volkswagen și Amazon, pentru conectarea a 122 de uzine.
BMW Group va investi 200 de milioane de euro în uzina din München, pentru a putea produce viitorul model electric i4, începând cu 2021. Vor fi extinse spațiile de producție, instalațiile și sistemele logistice.
BMW a decis să investească 1 miliard de euro în Ungaria, la numai 30 de kilometri de granița cu România. Toate datele arată că zone din România s-au aflat pe lista scurtă. De ce au ales germanii Ungaria? Rețeaua de autostrăzi din țara vecină are 1.491 kilometri în exploatare plus circa 500 kilometri în construcție. Transportul unei platforme cu automobile de la Debrecen la Munchen, la sediul BMW, durează 9-10 ore. Din zona Sebeș, unde este fabrica Daimler, un transport durează cel puțin 15 ore, plus formalități Schengen. Un transport din Craiova sau Pitești durează până la 24 de ore. România are peste 30.000 km drumuri pietruite și de pământ, 35% din întreaga rețea de drumuri publice. La acestea se adaugă alte probleme observate de germani.
BMW Group își va extinde rețeaua de producție din Europa, cu o nouă uzină ce va fi construită în Ungaria, în apropierea orașului Debrecen, situat la circa 30 km de granița cu România și doar circa 80 km de Oradea. Investiția se va ridica la aproape un miliard de euro, locația de producție va oferi o capacitate de până la 150.000 de unități pe an și va crea peste 1.000 de locuri de muncă. În urmă cu câțiva ani a circulat o informație, care a fost dezmințită ulterior de BMW, potrivit căreia compania bavareză caută în regiune un loc pentru construirea unei noi uzine, România aflându-se la acel moment pe lista scurtă pentru respectiva investiție.
BMW își va extinde uzina din Leipzig, Germania, în urma unei investiții de 300 de milioane de euro, pentru a face loc noilor modele pe care marca le pregătește, potrivit unui anunț al companiei.